ホイール式ペーバのトランスミッションは、低速ホイールで高トルクを必要とします。このような条件下で、SAIモータは優れた回転の連続性と高効率を提供します。
SAIはまた、前輪を補助的に牽引するホイールユニットも提供しており、操縦性と困難な条件下での作業能力を向上させている。
搬送段階では、機械的なギアやクラッチを必要とせず、モータの変位を比例的に減少させるだけで、ペーバは最高速度に達することができるため、システムのシンプルさと信頼性が向上します。
最後に、SAIはコンパクトな高効率コンベヤ駆動モーターを提供し、機械の性能をさらに最適化し、エネルギー消費を削減します。
減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵した固定容量モーターで、ネガティブディスクブレーキ仕様（BVFK3）もあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
7:1または5:1の減速比を持つ遊星ギアボックスと一体化した固定変位モーターで、ネガティブディスクブレーキ仕様もあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵したダブル変位モーターで、ネガティブディスクブレーキ仕様（BVFK3）もあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵した二重変位モーターで、ネガティブディスクブレーキ仕様（BVFK3）もあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
6:1の減速比を持つプラネタリーギアボックスと一体化した7ピストン可変容量ホイールモーターで、ネガティブブレーキ仕様（TS8VWF）もあります。
減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵した可変容量モーターで、ネガティブディスクブレーキ(BVFK4)付きもあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵した可変容量モーターで、ネガティブディスクブレーキ仕様（BVFK3）もあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。
510 – 270
1216 – 608
8.12 – 4.28
19.36 – 9.68
55 – 42
3576 – 894
7332 – 1830
56.92 – 14.19
116.69 – 29.05
220 – 200
© SAI S.p.a.
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